Dizel jeneratör setlerinde yorulmanın önünde engeller vardır.Onlarla nasıl başa çıkılır?Dizel jeneratör setleri çalışırken, krank mili döndürüldüğünde dönmez veya yavaş dönmez, bu da ünitenin kendi kendine çalışma moduna girmesini engeller.Engeller, pilin bitmesi nedeniyle oluşur.Ateşleme direnci çok büyük veya elektromanyetik anahtarın içindeki hareketli kontak ve statik kontağın temas yüzeyi hasarlı.Muayene yöntemi aşağıdaki gibidir.
Pilin tamamen şarj olduğunu doğrulayın.Fırçanın ve komütatörün temas durumunu kontrol edin.Normal şartlar altında fırçanın ve komütatörün dokunma yüzeyi %85'in üzerinde olmalıdır.Teknik şartlara uygun değilse değiştirilmelidir.Fırçalamak.
Komütatörü yanma, aşınma ve çizikler, çukurlar vb. açısından inceleyin. Komütatörün yüzeyinde daha fazla kir varsa, dizel veya benzinle temizleyin.Yanmış, çizilmiş ve aşınmış ise yüzey düzgün değildir.Veya devre dışı kaldığında tamir edilebilir veya değiştirilebilir.Tamir edilirse, komütatörü kesmek için torna tezgahı kullanın ve ince kumlu bezle parlatın.
Elektromanyetik anahtarın içindeki hareketli kontağı ve iki statik kontağın çalışma yüzeyini doğrulayın.Hareketli kontak ve statik kontak yanmışsa ve ateşleyici zayıf çalışıyorsa, hareketli kontağı ve statik kontağı hareket ettirmek için ince aşındırıcı bez kullanın.seviye.
Bazı müşteriler, dizel jeneratör setinin ateşlenmesinden sonra ünitenin zayıf çalıştığını tespit etti.Ünitede kalite sorunları olduğu tespit edildi.Orijinal sorunların çoğu yanlış kullanımdan kaynaklanıyordu.Sorunun yerini bulursanız, hızlı bir şekilde kurtarabilirsiniz.Geçmişte, verimli çalışmanın emek biçimi.
Gönderim zamanı: Haziran-22-2021